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限量版豪车是如何获得巨额溢价的?_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-07-29 04:31   来源:未知   阅读:

专属配色、稀有的内饰和独特的噱头正帮助限量版豪车获得丰厚的利润

撰文 / 秦德兴

编辑 / 黄大路

设计 / 杜 凯

来源 / bloomberg 作者 Hannah Elliott

劳斯莱斯公司知道,对于一些客户来说,该公司搭载了12缸发动机和豪华内饰、售价33万美元(约231万元人民币)的劳斯莱斯

魅影(参数|图片)(Wraith)还不够好。毕竟,这款车型已经推出六年了,通常在道路上以较慢的速度行驶。

然而,今年7月发布的魅影Kryptos版本将计算机生成的图案缝制在车门内饰的黄油色皮革上。编织到车内天花板上的光纤灯泡显示着运动中的数据流。

这款车古怪的名称是来自使用代码的密码学,闪耀的荧光灯线和绿色的斑点等细节是隐藏信息的线索,可以供车主猜测。

这款车的售价为45万美元(约315万元人民币),仅生产50辆。这是高档汽车制造商生产的最新一批汽车中的最新车型,这些汽车的数量有限,配色和噱头独特,售价较标准车型溢价数万至数十万美元。

这些汽车包括阿斯顿?马丁的DBS 59、布加迪的

Chiron(参数|图片) Noire、迈凯伦的600 Spider Segestria Borealis、兰博基尼的Huracán Avio以及路虎的

Range Rover(参数|图片) 50等车型,这些限量版汽车对于汽车收藏家的意义就像Air Jordan 11的25周年版运动鞋对于跑鞋发烧友的意义。

和运动鞋的零售和倒卖市场一样,一个14岁的年轻人可以通过倒卖赚很多钱,因为这个游戏常常受到操纵。特别版的汽车很快就可以出售给喜欢这个品牌的人,他们的购买力证明了其忠诚度。

和限量版的运动鞋一样,限量版汽车也有双重目的:它不仅为品牌带来巨大的炒作效应,也可以赚取巨额利润。

对于高端汽车及超级跑车的制造商来说,现在是一段动荡不安的日子,这些汽车制造商每年在全球范围内交付的汽车少于10000辆,不过法拉利在2019年售出了10131辆。

尽管一些品牌对2020年及以后的前景抱有乐观的态度,例如布加迪仍有大量订单,但其他品牌则面临过时甚至停产的风险。

今年5月13日,阿斯顿?马丁表示,即使埃内斯托?贝塔雷利(Ernesto Bertarelli)收购了该公司3.4%的具有投票权的股票,该公司仍需要更多现金来完成一项重要的重组计划。贝塔雷利家族的181亿美元资产主要来自于制药行业。

此前在4月份,由加拿大投资者劳伦斯?斯特罗尔(Lawrence Stroll)牵头的一个团体向阿斯顿?马丁注资6.7亿美元。后来在6月4日,阿斯顿?马丁宣布将裁员500人,约占员工总数的20%,目的是应对疫情期间的需求下降。

这些公司面临的一个强大阻力是,购车者非常喜欢SUV等车型,今年前两个季度,SUV在美国汽车销量中的占比为75%。

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